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每當開箱入倉或海關、商檢查貨時，需要用大鐵剪把高保封剪掉，才能打開箱門，這是很費力且無酬勞的工作，所以剪封者(一般是農民工）通常希望盡快完成工作，則把斷關封隨意丟棄，而斷關封是很鋒利的，會刺傷碼頭起重機械和進港車輛的輪胎，使得價值萬元的輪胎不能物盡其用、提前退役，給港口和貨主造成重大損失。

2、碼頭現場看管不夠嚴格

每當開啟箱門時，港口操作人員都會進行現場跟蹤，協助貨主或報關員核對箱號和指揮調度,但是由于看管不夠嚴格，以及存在盡快完成工作的急躁心理，任由剪封者隨意丟棄斷關封，而未將斷關封處理到適合的地方,引發輪胎刺傷和傷人的事。 

3、港口宣貫力度不足

斷關封只是被剪斷的小鐵柱，并由硬塑膠包著，因此港口企業一般不會為如此小的安全隱患而宣貫，操作人員自然也不會關注，但碼頭每天剪斷的高保封多達幾十個，不止給車輛造成重大隱患，也對進港人員形成威脅。

4、報關員不重視

封條是貨主或船公司的資產，理應由貨主的報關員進行處置，而港區的海關看管區是不能隨意帶東西出入的，因此報關員不會關心斷關封的處置，造成斷關封無人處理的情況，埋下一系列隱患。

二、對策

1、增加港區交通環境安全宣貫力度

增加港區交通環境安全宣貫力度，引起全休員工對斷關封的重視，使港口工作人員在看到隨意丟棄的斷關封時能及時處理 ，形成愛護港口的意識和行為；同時還要向貨主和報關員進行宣傳，要求其做好斷關封處置工作。

2、建議斷關封處理方法

由于斷關封比較鋒利，收拾時要做好防護工作，統一收放在廢品箱里，達到數量后，與海關或貨主進行溝通，再統一處理。

3、加強碼頭現場看管工作

保持港區整潔是每位港口員工的職責。無論是海關查貨還是拆箱入倉，都會有員工跟蹤此事，如果斷關封刺傷起重機械或進港車輛的輪胎,可以通過斷關封上的封條號查出跟蹤此事的員工，按照公司規章制度追究其責任。

4、建立獎罰制度

獎罰并非目的，是為了營造人人呵護港口機械設備的良好氛圍。

雖然斷關封對港口而言是件小事，但如果處理不當，會給港口生產造成損失，增加碼頭運營成本，因此斷關封的合理處置應當引起我們的重視。